Петербургу вернули Северо-восточный железнодорожный обход: он может пройти близко к озерам в Токсово
Северо-восточный железнодорожный обход снова появился в проекте федеральной схемы территориального планирования в области транспорта. В начале лета 2025 года он оттуда был исключен – как и Юго-западный (тот, впрочем, тоже уже вернули).
Северо-Восточный железнодорожный обход Санкт-Петербурга появился в поправках к схеме территориального планирования (СТП) в области транспорта на сайте ФГИС ТП.
Трассировка этой железной дороги в районе Всеволожска напоминает предполагаемую трассу КАД-2. Вероятно, предполагается, что они пройдут рядом друг с другом. Однако КАД-2 после общественной дискуссии проложена мимо озер в районе Токсово. Железная же дорога протянется на север рядом с ними.
В середине января, напомним, в проект СТП был также возвращен Юго-Западный железнодорожный обход.
Сроки выделения финансирования на эти стройки предсказать сложно. Но если железные дороги будут внесены в градостроительную документацию, то может потребоваться резервирование земель. С такими вопросами ранее столкнулись жители поселения Малое Верево и Вайя: администрация разослала им уведомления о том, что участки могут попасть в зону будущей ж. д.
Власти называли Северо-Восточный и Юго-Западный железнодорожные обходы одним из основных условий для развития пассажирских электричек внутри Петербурга. В Генплане предусмотрено создание дополнительной инфраструктуры для организации железнодорожных диаметров: Белоостров – Ораниенбаум и Токсово – Гатчина.
Объясняем, почему имеется несколько разных вариантов транспортной схемы территориального планирования
Федеральная схема территориального планирования (СТП) содержит перспективные крупные стройки (в том числе транспортные). Именно отсюда материалы переносятся в региональные документы: Генпланы, проекты планировки и пр.
Согласование новой федеральной транспортной схемы продолжается уже достаточно давно. На сайте ФГИС ТП одновременно находятся несколько разделов, причем внешне они выглядят как отдельные проекты СТП.
Как пояснили в Минтрансе РФ в ответ на запрос NSP.ru, во ФГИС ТП размещен "основной" проект СТП, который с 12 апреля 2025 года проходит межведомственные согласования. Именно в этом документе можно посмотреть предполагаемую трассировку КАД-2 (участок от автомобильной дороги М-11 «Нева» до Кузьмолово).
Одновременно во ФГИС ТП размещены перечни дополнительных мероприятий к основному проекту СТП РФ. Таких дополнительных проектов (разделов) на начало 2026 года три:
- по вопросам воздушного транспорта и автомобильных дорог федерального значения;
- по поводу морского и внутреннего водного транспорта;
- по поводу железнодорожного транспорта (именно тут представлены железнодорожные обходы Петербурга).