В Петербурге возобновили работу над проектированием «фиолетовой» линии метро
В Петербурге закрыт тендер на поиск подрядчика для выполнения работ по подготовке изменений в проект планировки территории (ППТ) линейного объекта Фрунзенско-Приморской линии от станции метро «Комендантский проспект» до ст. «Шуваловский проспект».
Комитет по строительству Петербурга опубликовал на сайте госзакупок тендер на поиск подрядчика для выполнения работ по подготовке изменений в ППТ линейного объекта Фрунзенско-Приморской линии от ст. м. «Комендантский проспект» до ст. м. «Шуваловский проспект». Начальная стоимость контракта составляет чуть более 14 млн рублей.
Итоги конкурса уже подведены, однако выбранный подрядчик в карточке конкурса не указан. По данным коллег из «Фонтанки» им могла стать компания «Трансэкопроект», которая уже занималась разработкой ППТ для петербургского метрополитена.
Согласно документу, исполнителю предстоит в срок до 10 июля 2026 года выполнить сбор исходных данных, подготовить ППТ, согласовать документацию в комитете по градостроительству и архитектуре (КГА) Петербурга, а также утвердить документацию с городским правительством.
Корректирование ППТ является необходимым этапом для начала полноценного проектирования, которое ожидается осенью. Им может заняться ООО «МетроПроект», которое учредило АО «Метрострой Северной Столицы».
В феврале 2025 года между двумя обществами был заключен контракт на разработку рабочей документации для нового участка Красносельско-Калининской линии метро – от ст. «Каретная» до ст. «Суворовская-1» на Кирочной улице. Стоимость проектирования может составить 4 млрд рублей.
Гарантийный срок на выполненный комплекс работ составляет один год с момента ввода в эксплуатацию объекта Фрунзенско-Приморской линии метрополитена от ст. м. «Комендантский проспект» до ст. м. «Шуваловский проспект». Новую станцию «подземки» собираются разместить на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Она должна стать пересадочной со ст. м. «Каменка» Невско-Василеостровской «зеленой» линии.
Напомним, в начале года Смольный расторг контракт 2018 года на корректировку проектной документации для участка метро от станции «Комендантский проспект» до «Шуваловского проспекта». Среди причин расторжения - нарушение сроков и отсутствие лицензии ФСБ. Работами занималось АО «Метрогипротранс». Как следует из данных на сайте госзакупок, подрядчик выполнил работы на сумму 119,5 млн рублей, а стоимость контракта составляла 132,75 млн рублей.
По данным Генплана, участок ст. м. «Шуваловский проспект» должен быть реализован до 2030 года, однако к так называемой первой очереди объектов относится еще 18 станций метро.